¿Qué neumáticos lleva el Renault Clio?

El Renault Clio es el utilitario del segmento B más vendido en Europa durante años y uno de los mejor representados en el parque español. Usa tres medidas principales según acabado: 185/65 R15, 195/55 R16 y 205/45 R17. Estas mismas medidas se aplican desde el Clio IV (2012) hasta el actual Clio V Facelift (2023-actualidad). Comparte plataforma CMF-B con el Dacia Sandero III — los neumáticos son intercambiables entre ambos modelos en las medidas comunes.

Medidas del Renault Clio

Clio y Sandero: neumáticos compatibles

Desde 2020, el Renault Clio V y el Dacia Sandero III comparten la plataforma CMF-B del grupo Renault. Ambos usan el mismo patrón de pernos (4x100 PCD) y el mismo diámetro del orificio central (60,1 mm). Las medidas son intercambiables en las dos medidas comunes:

• 185/65 R15 — Clio Life/Authentic ↔ Sandero Access/Essential
• 195/55 R16 — Clio Intens/Equilibre ↔ Sandero Comfort
• La 205/45 R17 deportiva del Clio R.S. Line / Esprit Alpine no la monta de serie ningún Sandero — pero es homologable como equivalencia en algunos casos

Implicaciones prácticas: el mercado de segunda mano de neumáticos del Sandero sirve para el Clio, y los juegos de invierno son intercambiables. Las generaciones anteriores (Clio IV 2012-2019 sobre CMF-B antigua, y Sandero II 2013-2019 sobre B0) comparten también las medidas principales aunque la plataforma sea distinta — el cambio entre ellas es transparente.

Generaciones del Clio: IV, V y V Facelift

El Clio comercializado en España desde 2012 ha tenido dos generaciones principales más un facelift importante. Las medidas se han mantenido extraordinariamente estables — mismo conjunto de tres medidas durante 14 años.

Clio IV (BH) — 2012-2019

Cuarta generación, debutó en 2012 con plataforma CMF-B antigua. Motores 1.2 16V, 0.9 TCe 90, 1.5 dCi 75/90/110 y 1.2 TCe 120 EDC. La versión deportiva Clio R.S. (200 / 220 CV) montaba 205/45 R17 con neumáticos UHP. El facelift de 2016 actualizó frontal y faros LED pero mantuvo el tren de rodaje. Las tres medidas (185/65 R15, 195/55 R16, 205/45 R17) son las mismas que las del Clio V.

Clio V (BJA) — 2019-2023

Quinta generación sobre la nueva plataforma CMF-B compartida con el Captur II y el Dacia Sandero III. Motores 1.0 SCe 65/75, 1.0 TCe 90/100, 1.3 TCe 130/140 y, novedad, el 1.6 E-Tech híbrido de 140 CV. Interior con pantalla vertical de 9,3", calidades muy mejoradas. Las medidas se mantienen: 185/65 R15 en base, 195/55 R16 en intermedias y 205/45 R17 en R.S. Line.

Clio V Facelift — 2023-actualidad

Restyling profundo con frontal nuevo de inspiración Mégane E-Tech, faros Matrix LED, llantas nuevas y nuevo acabado Esprit Alpine de carácter deportivo. Las medidas no cambian — siguen siendo las tres mismas. Pequeña actualización en pinzas de freno y suspensión en versiones tope, sin impacto en homologación de neumático. Esta es la versión a la venta actualmente.

Tabla completa por generación y versión

Presión de inflado del Renault Clio

El Clio es un utilitario ligero (1.080-1.350 kg según versión) en el que la presión correcta tiene un impacto directo en el consumo. Una presión baja añade hasta 0,5 l/100 km — significativo en un coche que ronda los 5 l/100 km en versiones gasolina y 4,3 l/100 km en E-Tech híbrido. Estas son las presiones recomendadas por Renault según medida (valores de referencia para carga normal — consulta la pegatina del puerta del conductor para el dato exacto de tu versión):

El Clio E-Tech híbrido pesa unos 100 kg más que la versión gasolina equivalente por la batería y el motor eléctrico — por eso la presión recomendada sube ligeramente. En el Clio R.S. Line con 17", el flanco más bajo reduce la elasticidad: nunca circular con presión inferior a 2,2 bar en esta versión, hay riesgo de pinchazo por impacto con bordillo. Guía completa sobre presión de neumáticos →

ITV y medidas equivalentes para el Clio

El Clio tiene una de las fichas técnicas más generosas en alternativas homologadas. Si quieres cambiar a una medida diferente, debes comprobar que figure en el apartado E.2 de la ficha técnica o que respete la regla del 3% de diferencia máxima en diámetro exterior:

• Clio V con 195/55 R16: alternativas habituales 185/65 R15 (–1,5%) y 205/45 R17 (–0,3%). Bajar a 15" ahorra dinero; subir a 17" mejora la estética sin perder confort apreciable.
• Clio V R.S. Line con 205/45 R17: alternativas 195/55 R16 (+0,3%, casi idéntica) y 185/65 R15 (–1,2%). Bajar a 16" recupera confort sin perder mucha estética.
• Clio IV con 195/55 R16: mismas alternativas que el Clio V — el grupo Renault mantiene la misma matriz de equivalencias entre generaciones.

Para profundizar: qué miran a los neumáticos en la ITV y tabla completa de equivalencias homologadas.

Compatibilidad de llantas: patrón 4x100 y CB 60,1 mm

El Renault Clio usa patrón de pernos 4x100 con orificio central de 60,1 mm. Es el patrón habitual de los utilitarios del grupo Renault. Modelos con PCD compatible:

• Dacia Sandero — mismo PCD, mismo CB, mismo offset. Llantas 100% intercambiables sin adaptadores. Comparten plataforma CMF-B desde 2020.
• Dacia Sandero Stepway — idéntico al Sandero base en patrón. Llantas intercambiables.
• Renault Captur I y II — mismo PCD y CB, intercambiables.
• Dacia Logan, Logan MCV — mismo patrón 4x100, intercambiables.

NO comparten patrón con el Clio:

• Dacia Duster — usa patrón 5x114,3 con CB 66,1 mm. Físicamente incompatible aunque sea de la misma marca Dacia.
• Volkswagen Polo — usa patrón 5x100 con CB 57,1 mm. Aunque sea rival directo del Clio en el segmento B, sus llantas no encajan.

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