¿Qué neumáticos lleva el Peugeot 3008?
El Peugeot 3008 lleva en el mercado español desde 2009 y ha pasado por tres generaciones con medidas de neumático distintas. Si tienes la generación más vendida (2016-2024), la nueva (desde 2024) o el primer 3008 monovolumen (2009-2016), aquí tienes todas las medidas, precios y consejos para acertar con la compra.
Peugeot 3008 II (2016-2024) — la más habitual
La segunda generación es la que más circula en España: el SUV con el i-Cockpit que sustituyó al monovolumen original. Comercializada hasta 2024, se ofrece con estas tres medidas según el acabado:
Acabado Active
215/65 R17
Llantas de 17" — acabados de entrada y Business
Desde 63,13 €
Ver precios →Allure / GT Line
225/55 R18
La más habitual — llantas de 18" en acabados medios
Desde 57,08 €
Ver precios →¿No sabes qué medida tienes? Mira el flanco del neumático actual — la medida está grabada en relieve y es el dato más fiable. También puedes encontrarla en la pegatina del marco de la puerta del conductor. Si tienes dudas, consulta nuestra guía de medidas de neumáticos.
Las versiones Hybrid y Hybrid4 (PHEV) del 3008 II suelen montar 225/50 R19, pero algunas variantes específicas usan la medida 205/55 R19 (desde 64,51 €) — una medida poco habitual, así que conviene comprobar el flanco antes de comprar.
Peugeot 3008 III (2024-2026) y E-3008
La tercera generación estrena la plataforma STLA Medium de Stellantis y un diseño completamente nuevo con Panoramic i-Cockpit. Incluye el E-3008 100% eléctrico. Las medidas montan llantas más grandes que su antecesor:
Medidas del nuevo Peugeot 3008 y E-3008
Plataforma STLA Medium. Versiones gasolina mild-hybrid, PHEV y 100% eléctrico (E-3008) con autonomía de hasta 700 km WLTP.
El E-3008 eléctrico pesa unos 200-300 kg más que el equivalente térmico. Aunque no es obligatorio, conviene elegir un neumático con marca EV / Elect o, en su defecto, un refuerzo XL con baja resistencia a la rodadura — preservas autonomía y durabilidad del neumático.
Peugeot 3008 I (2009-2016) — el primer 3008
La primera generación era un monovolumen-crossover, muy distinto al SUV actual. Sigue circulando con buena presencia en el parque español. Sus medidas son más pequeñas y, por tanto, sus neumáticos también son más asequibles:
Medidas del 3008 monovolumen original
Plataforma PSA PF2 compartida con el Citroën C4 Picasso. Versiones gasolina, diésel HDi y la pionera Hybrid4 diésel-eléctrica.
Tabla completa por generación y versión
| Versión Peugeot 3008 | Año | Medida | Llanta | Precios |
|---|---|---|---|---|
| Generación III (P64) — 2024-2026 | ||||
| 3008 1.2 PureTech 48V Allure | 2024–2026 | 235/55 R19 | 19" aleación | Ver precios |
| 3008 1.2 PureTech 48V GT | 2024–2026 | 235/50 R20 | 20" aleación | Ver precios |
| 3008 PHEV (Plug-in) | 2024–2026 | 235/55 R19 | 19" aleación | Ver precios |
| E-3008 (eléctrico) | 2024–2026 | 235/50 R20 | 20" aleación | Ver precios |
| Generación II (P84) — 2016-2024 | ||||
| 3008 Active / Business | 2016–2024 | 215/65 R17 | 17" aleación | Ver precios |
| 3008 Allure | 2016–2024 | 225/55 R18 | 18" aleación | Ver precios |
| 3008 GT Line | 2016–2024 | 225/55 R18 | 18" aleación | Ver precios |
| 3008 GT | 2016–2024 | 225/50 R19 | 19" aleación | Ver precios |
| 3008 Hybrid / Hybrid4 (PHEV) | 2019–2024 | 205/55 R19 | 19" aleación específica PHEV | Ver precios |
| Generación I (T8) — 2009-2016 | ||||
| 3008 1.6 HDi base | 2009–2016 | 215/60 R16 | 16" aleación | Ver precios |
| 3008 1.6 THP / 2.0 HDi | 2009–2016 | 225/50 R17 | 17" aleación | Ver precios |
| 3008 GT Line / Hybrid4 | 2011–2016 | 235/45 R18 | 18" aleación | Ver precios |
¿Qué neumático elegir para el Peugeot 3008?
El 3008 es un SUV familiar orientado al confort y la eficiencia, especialmente en sus versiones Hybrid y eléctrica. Los criterios clave al elegir neumático son la adherencia en mojado, el confort acústico y la eficiencia en consumo.
Para uso urbano y carretera convencional
Un neumático de verano de gama media-alta con etiqueta EU B o superior en adherencia en mojado es la mejor opción. Marcas como Hankook, Continental, Falken o Kumho ofrecen una excelente relación calidad-precio. El 3008 es un coche con tendencia a destacar el ruido de rodadura en habitáculo, así que merece la pena fijarse en la columna de decibelios de la etiqueta EU.
Para zonas con inviernos fríos o viajes a la montaña
Un neumático all season con certificación 3PMSF funciona muy bien en el 3008 — evita el cambio estacional y cubre todo el año. El Michelin CrossClimate 2 es probablemente la mejor opción premium en este SUV.
Para versiones Hybrid, PHEV y E-3008
Los neumáticos con etiqueta EU clase A o B en eficiencia energética son especialmente recomendables. En el E-3008 (eléctrico), la diferencia de autonomía entre un neumático clase A y uno clase C puede ser de un 5-8%, lo que se traduce en 25-40 km menos de autonomía real. Modelos como el Michelin e·Primacy o el Continental EcoContact 6 destacan en esta categoría.
¿Marcas premium o de calidad?
Para un SUV familiar como el 3008, las marcas de calidad media-alta (Hankook, Falken, Nexen, Kumho) ofrecen un rendimiento más que suficiente para el uso habitual. Si tienes una versión Hybrid o eléctrica, la diferencia de eficiencia entre premium y media puede compensar el sobrecoste a lo largo de la vida útil del neumático.
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